EURO DESIGN | 986ボクスターオイル漏れのチェックポイント

986ボクスターは高性能なミッドシップスポーツカーですが、年式が進むとオイル漏れのリスクが高まります。「駐車場にオイルのシミがある」「エンジンルームから異臭がする」などの症状は要注意です。この記事では、986ボクスターに多いオイル漏れの発生箇所と、そのチェック方法、早期発見のポイントを詳しく解説します。

1. オイル漏れが起こりやすい箇所

986ボクスターで特に漏れやすい箇所は以下の通りです。

IMSベアリング周辺（クランクシャフト後部）
RMS（リアメインシール）
バルブカバーガスケット
オイルパンガスケット
オイルフィルターハウジング これらは経年劣化や熱変形によりシール性が低下し、漏れが発生します。

2. チェックポイント① 駐車場の床

車を一晩以上駐車した後、床にオイルのシミがないか確認します。透明〜茶色の粘性液体があればオイル漏れの可能性大です。位置によっておおよその発生箇所を推測できます（中央付近ならRMS、後方ならオイルパン周辺など）。

3. チェックポイント② エンジン下部の目視点検

リフトアップまたはジャッキアップして、エンジン下部やトランスミッション接合部、オイルパンの縁を確認します。オイルのにじみや湿った跡があれば漏れの兆候です。特にIMSやRMS周辺は入念にチェックします。

4. チェックポイント③ エンジンルームとオイル量

エンジンルーム内に焦げたオイル臭がないか
オイルゲージで量が減っていないか（1,000kmで0.5L以上減る場合は要点検）
フィラーキャップやオイルフィルター周辺ににじみがないか

これらは簡易的ながら有効な確認方法です。

5. 早期発見と対策

定期的な下回り点検（6か月〜1年ごと）
オイル交換時に必ず漏れの有無をチェック
ガスケット・シール類は早めの予防交換
漏れが進行する前に修理すれば、二次的な部品損傷や高額修理を防げます

✅ まとめ

986ボクスターはIMS・RMS、バルブカバー、オイルパンなどが漏れやすい
駐車場の床、エンジン下部、オイル量チェックで早期発見が可能
定期点検と予防整備が高額修理の回避につながる
漏れを放置せず、見つけたらすぐに専門店で診断を受ける

オイル漏れは放置するとエンジン本体の寿命を縮める恐れがあります。小さな兆候でも早期対応が肝心です。